鈑金・塗装

工程 1

下地

仕上がりの決め手になるのは下地です。パテを研ぎ、面の歪みを手で確かめながら整えます。ここを根気強く仕上げることで、その後の塗装が生きてきます。

工程 2

マスキング

塗装しない範囲を養生紙とテープで覆います。テープの縁がまっすぐ揃っているかどうかが、塗り分けの境目の見え方に出ます。

工程 3

調色

再現が難しいシルバー系も、塗料を計量して混ぜ、塗り板に吹いて見比べながら色を合わせます。高級車と小型車では塗装肌も作り分けます。

工程 4

ブース塗装

外部の埃を遮断した塗装ブースの中で塗ります。塗料はドイツ製。輸入車の色の再現性が良く、質感ともちに優れます。

工程 5

磨き

塗装後はコンパウンドで磨き上げます。天井の照明がまっすぐ映り込むところまで整えて、周りのパネルとの差をなくします。

※イメージ画像（AI生成）

• 塗装ブース外部の埃を遮断した環境で塗装できます。仕上がりの良い綺麗な塗装をするために、絶対に必要な設備です。
• グローバルジグ修正機フレームにダメージがいってしまった車も、セットしてmm単位で修正できます。
• アルミ溶植機アルミ製パネルを、手の入りにくい箇所でも最小限のパテ修正で修理できます。
• 4輪トータルアライメント車の直進性を保ち、タイヤの異常摩耗を防ぐための車輪の整列です。測定調整は単体でも承ります。

ただし、この優れた修正機を扱うのも人です。ここでも根気強く車と向き合うことを大切にしています。